一季度，湖北港口集團(tuán)貫徹落實省委省政府關(guān)于加快建成中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點的決策部署，推動各項工作向支點建設(shè)擺布，各項主營業(yè)務(wù)指標(biāo)均實現(xiàn)同比增長，聚力推動發(fā)展能級、發(fā)展速度、發(fā)展質(zhì)效躍升，為全省支點建設(shè)貢獻(xiàn)了港口力量。

經(jīng)營質(zhì)效穩(wěn)步提升

完成港口貨物吞吐量6004.06萬噸，集裝箱吞吐量114.13萬標(biāo)箱、鐵水聯(lián)運集裝箱量7.87萬標(biāo)箱，分別同比增長8.81%、3.62%和28.22%。漢亞直航運行37航次、運輸1.7萬標(biāo)箱，分別同比增長2.78%和43.82%。統(tǒng)籌武漢陽邏港片區(qū)經(jīng)營資源，鐵水聯(lián)運一期場站效率提升至80%，堆場堆存量下降43.9%，取車送箱時間壓縮近30%，陽邏港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別同比增長2.63%和2.44%。

市場拓展持續(xù)發(fā)力

啟動實施“三百行動再深入 擴圈延鏈大營銷”市場開發(fā)活動，延伸港口產(chǎn)業(yè)鏈、拓展港口服務(wù)圈，提升核心競爭力。今年以來，共開通新通道11條，新增簽約客戶170家、集裝箱吞吐量5萬標(biāo)箱、散雜貨吞吐量1197.5萬噸。開行中歐班列（武漢）“東風(fēng)號”專列，打造“長江班列+漢亞直航”國際多式聯(lián)運通道，開啟“鐵江?！甭?lián)運“一箱制”新模式。加強格林美項目延伸服務(wù)，實行“港到門、散改集、陸改水”物流模式，高效運營“印尼—武漢”直航航線，1—3月完成17個航次、9.74萬噸貨物。充分發(fā)揮港口臨時開放優(yōu)勢，成功組織650輛新能源汽車在漢南港出口。

投資建設(shè)加速推進(jìn)

強力推進(jìn)襄陽智慧物流園等21個續(xù)建項目，完成投資29.54億元。聚焦“漢湘桂”航運大通道湖北段建設(shè)，加快漢江興隆至蔡甸段2000噸級航道整治工程、興隆樞紐2000噸級二線船閘工程等重點項目建設(shè)，完成投資3.56億元。武漢港江夏港區(qū)金水作業(yè)區(qū)一期碼頭工程首根鋼管樁順利沉樁，進(jìn)入水工主體結(jié)構(gòu)施工階段，為年底實現(xiàn)砂石集并功能打下堅實基礎(chǔ)。開展秭歸港區(qū)茅坪作業(yè)區(qū)二期工程水工碼頭結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量整改修復(fù)工作，提前做好碼頭運營準(zhǔn)備，確保盡早投產(chǎn)投用。

平臺運營聚鏈成網(wǎng)

持續(xù)構(gòu)建省市（州）縣供應(yīng)鏈信息平臺貫通格局，荊門、咸寧、房縣、京山等10個市縣專區(qū)已實現(xiàn)省市數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)資源共享共融，初步建成全省物流一張網(wǎng)；承接荊門交旅、咸寧高投、房縣交建、京山京源等地方供應(yīng)鏈企業(yè)定制化信息技術(shù)項目，實現(xiàn)谷城區(qū)域項目上線試運行。一季度，湖北供應(yīng)鏈物流公共信息平臺歸集數(shù)據(jù)超8億條，交易額超40億元，新入駐企業(yè)300余家，目前已累計歸集數(shù)據(jù)超42億條，入駐企業(yè)突破4600家，交易額307.39億元；船舶供應(yīng)鏈公共信息服務(wù)平臺引導(dǎo)入鏈企業(yè)983家。

降本增效不斷深化

開展管理質(zhì)效提升行動，全方位挖潛增效，平均融資成本下降23BP；發(fā)行13億元永續(xù)中票，創(chuàng)2025年以來湖北區(qū)域同品種同期限最低利率；發(fā)行10億元超短期融資券，票面利率1.74%，創(chuàng)集團(tuán)發(fā)行債券以來最低利率；鄂港通平臺共注冊上線516家企業(yè)，與6家銀行簽訂融資協(xié)議，金額達(dá)24.1億元。