王利軍，一位土生土長(zhǎng)的湖北人，一位在全國(guó)水運(yùn)物流和中歐班列行業(yè)里都叫得響的人物，不僅僅是因?yàn)樗^上有著湖北省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、武漢市勞動(dòng)模范、物流湖北領(lǐng)軍人物、武漢市交通之星、武漢市國(guó)資十佳、享受市政府津貼的專家等一頂又一頂光環(huán)，更是他真誠(chéng)、睿智、果敢、堅(jiān)定的人格魅力，以及創(chuàng)造出來的一個(gè)又一個(gè)驕人的工作業(yè)績(jī)。

2003年，水運(yùn)市場(chǎng)低迷、華航集團(tuán)舉步維艱，已近40歲的王利軍，沒有要華航集團(tuán)一分錢資金、一噸船舶運(yùn)力和一塊既有市場(chǎng)份額，赤手空拳帶領(lǐng)13名員工組建了華航集團(tuán)船舶管理公司，從事貨運(yùn)代理、船舶管理等水運(yùn)服務(wù)業(yè)務(wù)，短短幾年的打拼，就將其打造成為了華航集團(tuán)年貨運(yùn)量突破2000萬噸、利潤(rùn)突破3000萬元的主力單位和創(chuàng)利大戶。

2005年，時(shí)任華航集團(tuán)總經(jīng)理助理（總經(jīng)理空缺）的王利軍主持港航主業(yè)工作，他果斷淘汰老舊負(fù)效船舶，采取船舶抵押借款、融資租賃方式，“借雞下蛋”創(chuàng)建了全國(guó)內(nèi)河最大的萬噸級(jí)船隊(duì)。同時(shí)，主導(dǎo)研發(fā)了海江多式聯(lián)運(yùn)全程物流新模式，順利實(shí)現(xiàn)了企業(yè)資產(chǎn)更新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

2014年，時(shí)任華中港航集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記的王利軍，整合6家經(jīng)營(yíng)困難的港航單位，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，形成了港航、房產(chǎn)物業(yè)、水工、醫(yī)療服務(wù)四大主業(yè)板塊，全部實(shí)現(xiàn)扭虧或增盈。

同期，他開始兼任漢歐國(guó)際董事長(zhǎng)。擔(dān)任漢歐國(guó)際董事長(zhǎng)以來，他深入貫徹“一帶一路”倡議和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略，將內(nèi)河運(yùn)輸模式復(fù)制到鐵路運(yùn)輸上，搭建了以漢歐班列為龍頭的中歐物流服務(wù)平臺(tái)，貫穿歐亞貿(mào)易大動(dòng)脈，推進(jìn)了湖北向西開放融入新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶進(jìn)程，促進(jìn)了武漢產(chǎn)業(yè)集聚和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。截至目前，先后在新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國(guó)—中亞國(guó)際經(jīng)濟(jì)走廊上開通了武漢經(jīng)滿洲里、二連浩特、阿拉山口至捷克、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、德國(guó)、法國(guó)等17條線路，形成了針對(duì)大客戶的定制班列、針對(duì)中小客戶的公共班列、針對(duì)小微客戶的雙向拼箱三大特色主打業(yè)務(wù)，并在境內(nèi)外重要節(jié)點(diǎn)城市設(shè)立了營(yíng)銷機(jī)構(gòu)，業(yè)務(wù)覆蓋歐亞28個(gè)國(guó)家超過60多個(gè)城市，使?jié)h歐國(guó)際成為全國(guó)中歐班列中唯一具有三條通道運(yùn)行能力的班列平臺(tái)公司，年貨運(yùn)總量、貨值居全國(guó)中歐班列前列，班列回程貨運(yùn)量和實(shí)載率始終高居首位，是全國(guó)中歐班列最著名的品牌之一和湖北武漢一張靚麗的城市名片，吸引了包括冠捷、迪卡儂、奇宏科技、福漢木業(yè)、富士康、東風(fēng)汽車在內(nèi)的眾多知名大企業(yè)紛紛落戶湖北武漢或擴(kuò)大在漢生產(chǎn)量。

2016年，在王利軍的倡導(dǎo)下，漢歐國(guó)際為充分發(fā)揮漢歐班列平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，采取全程直采、冷鏈運(yùn)輸方式，拓展了國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)，先后將法國(guó)波爾多原產(chǎn)原瓶原裝葡萄酒、白俄羅斯液態(tài)牛奶、德國(guó)啤酒、哈薩克斯坦和俄羅斯食用油等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品引入武漢，并于2017年成功進(jìn)入武漢三大商超銷售，讓市民足不出戶享受“一帶一路”倡議帶來的“紅利”。同時(shí)，出口貿(mào)易也有了新進(jìn)展，2017年10月，已成功地將國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)白酒“江小白”運(yùn)抵歐洲銷售。此外，為順應(yīng)對(duì)外物流貿(mào)易的客觀要求，漢歐國(guó)際購(gòu)置了10臺(tái)保溫箱，后期還將購(gòu)置200臺(tái)保溫箱，以最優(yōu)的方式，把國(guó)外的優(yōu)質(zhì)食品引進(jìn)來，將國(guó)內(nèi)的優(yōu)質(zhì)食品銷出去，促進(jìn)互惠互通。2017年12中旬，一臺(tái)滿載22噸產(chǎn)自湖北宜昌柑橘的保溫箱運(yùn)抵俄羅斯奧列霍沃祖耶沃車站，完成了湖北農(nóng)產(chǎn)品乘坐漢歐班列走出國(guó)門的首秀。

以漢歐班列為紐帶，貿(mào)易、物流、園區(qū)相融合，構(gòu)建大城大國(guó)大通道大市場(chǎng)，是王利軍對(duì)漢歐國(guó)際未來發(fā)展的期許，無論前面的道路有多難，他仍將一步一個(gè)腳印、堅(jiān)定地走下去。